配资网官方网站入口中国海军075型两攻直-20F、直-20J等登舰，和美军相比差距何在？

中国海军“辽宁”号航母战斗群西太平洋演训，但与此同时，也别忘了同在西太平洋方向活动的中国海军“安徽”号两栖戒备群（借用一下美国海军的概念）。昨天，央视国防军事频道的“正午国防军事”栏目，首次报道了“安徽”舰远海演训的情况。果然，只要有视频配资网官方网站入口，各种细节自然就出来了。

首先，从央视新闻的报道标题来看，此次“安徽”舰的兵力要素，包括“舰、机、艇、队”：舰，不用说了，075型两栖攻击舰“安徽”舰，此外，自然还有护航舰艇；机，则是“安徽”舰上搭载的舰载机；艇，从视频看，“安徽”舰还在舰体的泛水坞舱里搭载了不止一艘726型气垫登陆艇；队，则是配备在“安徽”舰上的海军陆战队。

舰与艇

从而构成一整个攻击要素——且不说“安徽”舰本舰，根据“御用摄影师”的报道，“安徽”舰此次行动，于5月25日在琉球群岛附近的久留米岛现身，编队内除了“安徽”舰还包括了1艘054A型护卫舰599号“安阳”舰。看起来，这是1艘两栖攻击舰配套1艘通用护卫舰的编队编成，其中“安徽”舰为核心，“安阳”舰担负基本的中程区域防空和编队反潜战职能。

以“安阳”舰配备的红旗-16防空导弹，可以同时抗击8个空中目标，基本上也就是一个F/A-18E/F四机编队的对海突击。这个抗击能力明显不足，但考虑到此次“安徽”舰仅仅承担演训任务，同时同一海域还有更加强大的“辽宁”舰存在，可以由“辽宁”舰编队为“安徽”舰编队承担区域防空任务。因此，“安徽”舰编队内的“舰”力量相对弱一些，只有1艘054A型护卫舰担任它的“贴身侍卫”，倒也可以接受，这一编成并不意味着“安徽”舰编队是我们的两栖戒备群战时的常设编制。

当然了，作为两栖攻击舰，除了编队里的舰艇，“机”和“艇”才是它的主要对陆立体投送手段。“艇”这种装备不用说了，726型气垫登陆艇早在071型船坞登陆舰的时代就是大家讨论的焦点了，当时大家讨论的还是它的主机动力什么时候能搞定以便组织大规模量产，现在主机搞定了，进入量产的自由王国了，自然也就要多少有多少了。

726型气垫登陆艇的搭载能力和美军的LCAC登陆艇类似，可以搭载ZTQ-15型轻型坦克或ZTZ-96A型主战坦克，在实施两栖登陆时担任第一梯队泛水上陆、协同ZBD-05A和ZTD-05两栖突击车、两栖步兵战车等抢占滩头阵地、建立登陆场的使命。在视频中，此次就出现了我们的726型登陆艇从“安徽”舰坞舱内撤出、在海面上疾驰的视频画面，在这咱们就不提这款成熟的战术装备了。

机（直升机）

此次“安徽”舰上最为关键的装备，当属它的“机”。短短的几个镜头，就能将“安徽”舰上此次搭载的舰载直升机一览无余了，咱们来稍微盘点一下：

直-20J型舰载直升机，这个没什么问题。常规的10吨级直升机，一般可以搭载1个空突步兵班，陆军航空兵和海军陆战队空中突击部队的主战装备，也是目前我军最泛用的通用直升机。结合前段时间在网上出现的、直-20J型舰载直升机也搭载了类似于直-20T型突击直升机的短翼与短翼副油箱，预计直-20J直升机未来也会有一个类似于空中突击型的改装，包括对观瞄系统进行升级，搭载航空武器等等。除了可以运输空突步兵班，还可以担负一些伴随支援火力的空中突击战术任务。

第二种是直-9C/D型直升机，这个也是很常见的4吨级直升机，其中一个是反潜型另外一个则是反舰型。从“安徽”舰搭载的情况看，两种直升机搭载的并不多，只在前飞行甲板一侧出现了两架。估计“安徽”舰搭载这两架直-9直升机，可能是为了增强编队内仅有1艘054A型护卫舰所导致的、只有1架直-9反潜型的缺陷，增强其组建近程反潜警戒幕的能力，同时还可以兼顾编队搜救一类的职能。毕竟，直-9的搭载能力是比较差的，只能搭载4到6名乘员，在空中突击作战时，总不至于一个空突步兵班分两架直升机搭载突击吧。选择搭载直-9C/D上舰，主要意图还是增强“安徽”舰编队反潜、以及应对多种海上威胁的能力。

果不其然，除了这2架负责海上作战的直-9C/D，后面“安徽”舰上还出现了至少1架非常宝贵的直-20反潜型直-20F。直-20F这个型号也算是拖了很多年了，一直到去年年底“福建”号航母服役的时候，才出现在“福建”号的飞行甲板上、涂装了海军标准涂装和海军战术编号，意味着其加入海军现役。但除了“福建”号的那几架，就没有更多的直-20F出现了。

现在总算出现在了“安徽”舰上，它位于机身下方的搜水雷达和光电探测设备非常醒目，可以看出和直-20J不同，这就是直-20F。估计“安徽”舰搭载直-20F的考量和搭载直-9C/D的考量是差不多的，要么是弥补直-20J的规模，要么是多搭载一些反潜直升机，弥补编队中反潜能力不足的问题。

也就是说这一个两栖戒备群，一艘两栖攻击舰，一艘通用护卫舰，估计我们搭载了小4/5架反潜直升机，从中可以看出咱们对反潜战的重视程度。

除了直-20J、直-20F、直-9C和直-9D，“安徽”舰飞行甲板上出现的、规模最多的直升机当然还是直-8系列。话说直-8海军型直升机的数量已经太多了，咱们都有点分不出来到底谁对谁了，不过此次出现的直-8系列应该还是直-8C，但又和常规的直-8C有一定的细节差异。之前的直-8C的发动机舱、减速器舱等造型有些古怪，尤其是与机身尾梁之间的过渡非常生硬，像是被直接“砍”了一刀、切了一个垂直面出来一样。

而此次出现的直-8C，在机身和尾梁之间的过渡则平缓了许多，估计是发动机和减速器换了，提高了其搭载能力。毕竟，相比只能搭载空突步兵的直-20J，直-8C型直升机可是可以搭载突击车的，还可以吊装一部分重武器，这对于海军陆战队垂直登陆时的突击能力是非常重要的。

因此，相比直-20J，直-8C型直升机才是075型两栖攻击舰上用于搭载空突步兵的“大头”。二者之间密切配合，直-20J和未来的直-20JT担纲第一梯队突击，后面直-8C则运输运输大量空突步兵跟进，共同担负夺占要点的任务，这就是“安徽”舰上的“机”担负的任务。

如何评价“安徽”舰搭载规模？

而从“安徽”舰飞行甲板上的搭载规模来看，相比之前“海南”舰搭载的舰载直升机相对较少、飞行甲板上只排列了几架直升机，“安徽”舰此次算是将飞行甲板的大部分空间都进行了充分利用，也可以一窥舰载直升机的搭载规模。

稍微盘点了一下，前、后飞行甲板似乎搭载了3架直-9系列直升机，当然考虑到还有1架直升机在空中进行拍摄，预计可以搭载4架直-9直升机；出现了至少2架直-20系列直升机，当然还有一架是直-20F；其余的搭载大头是直-8C型直升机，6个起飞位置上搭载了6架直升机，在右侧停机位整备区飞行甲板上，舰岛前停放了2架、舰岛后停放了3架，也就是全舰搭载了11架直-8C型直升机。合理猜测，如果全舰的搭载配系更合理一些，估计搭载10架直-20J和10架直-8C是没有太大问题的，一个075型两栖攻击舰具备搭载一个空突步兵营同时垂直上陆的能力。

这个搭载能力和搭载配系怎么样？相比美军的ARG（两栖远征大队）呢？其实，从单纯的空突步兵搭载能力看，我们的075型两栖攻击舰，单纯的搭载空突步兵和海军陆战队的能力已经接近于美军的“黄蜂”级了，毕竟人“黄蜂”级的投送能力一般也就是一个空突步兵营和一个海军陆战队步兵营。但问题在于，美军的MEU（远征特遣队）是高度合成化的部队，它的航空中队虽然是以MV-22B为核心编成的，但另外配备了AH-1Z，还可以相机搭载一个分队的F-35B和AV-8B担负CAS任务，如果没有这么多配属的航空兵，它的航空搭载和空中突击兵力规模是会更强的。

而这方面毫无疑问属于我们的弱势，我们缺乏类似于MH-53G和MV-22B这样的重量级的投送能力，直-8C和直-20J的投送也只能说暂且够用，配属的支援兵力还需要从航母上或者岸基航空兵上派出来，因此，未来如何增强我们两栖登陆部队的合成化水平，将是两栖攻击舰未来的发展目标——好在我们的076型已经在路上，一切并不遥远。

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